豪华火车，沉浸了多少人的理想和爱恋（二）
久久封存的古董再现
皇家荣耀的奢华绝唱
执著索寻的历史寻望
人生难得的精彩时光
久久封存的古董再现
皇家荣耀的奢华绝唱
执著索寻的历史寻望
人生难得的精彩时光
作者：寻游痴客
人类的历史进程中，没有像蒸汽机和火车、大型喷气远程客机、网络数字时代，对人类的改变生活和发展进程，再具有更大的意义了。火车把人类的可以轻易地带向千里之外的远方，旅行开始了假期的体验, 心的纵意放飞。远程喷气客机将人们带向了远隔重洋的万里之外任何陌生的世界，互联网络数字时代把一切有形和无形的物质意念、一颦一笑, 从任何遥远的角落，瞬间展现的眼前身边。他们是人类历史进程中具有颠覆性的革命创造，光荣与梦想, 爱恋与沉湎, 有太多的人为此又愿，如痴的执著而倾注所有的疯狂。我一直在想, 我们的精神家园应当是什么的模样? 对文明最真切的一脉相承，应该怎样?
特别是火车，有太多的人对它有太深的感受。在中国，第一缕现代文明就是随着铁路火车而开始的。人们看着，几铲煤块填进一台机车的炉膛，一长列望不到首尾的钢铁巨龙，风驰雷鸣般隆隆地奔驶在辽阔的原野上，内心中不由感到振颤，又富于神奇的向往。正是四川的保路运动，导致了辛亥武昌起义的成功。我们年青的时候，上山下乡，屯垦戍边，参军入伍，都是火车把我们拉到完全陌生的遥远的地方。那时候的那份理想，是乎是，非火车跑上个几天几夜，在我们的心上才有满足广阔天地的愿望。那个时候，甚至看到两条平行的轨道，想到它无尽地平行到自己遥远的家乡，平行到更远的世界各个地方，在远离家乡，偏远又孤独的地方，想到虽然天各一方，是铁路连着我们的亲情和向往，不由地会有两行热泪滚动上我们的脸庞。有一个美国人曾经告诉我，作为一个创业奋斗而富于理想，远行而孤悬在外的人，看到火车和铁轨没有不动情的，不然他的生活太没有激情了。这份曾经的内心涌动，是我们一辈子都会有的烙印。这份情结的确至今在大多数欧美人群中依然情不自禁，心存着毕生要再乘一次火车远足的愿望。直横跨欧洲大陆，美洲大陆的火车停驶后，纷纷专程到中国西北去，经历那份人类历史进程中最令人仲景的向往。国旅总社当初每天从兰州到乌鲁木齐包租两节软卧车厢，经常超员还要申请加挂。那些客人一到中间的小站，都纷纷下车，走到车头去照相，到路轨上去量尺寸，在车头的路轨上散步，天真浪漫，此情此景，像一部跨世纪的电影，生动地放映在您的身旁。
我们的精神家园应当是什么的模样? 对文明最真切的一脉相承应该怎样?
世界首富之一, 南非的Sir. Rohan Vos 先生给了我最好的答案。1986年的一天, 他在垃圾站的废料堆里, 发现了一台1938年Class 19D型残破不堪废弃的蒸汽机火车头, 花重金把它拉回了家。从此以后, 全家在周末和假日里，再也不去高尔夫球场, 上下老少全都动手擦刷打磨这辆火车头。老头还满世界的寻找配件，自己在车库亲自加工制作必须的装饰物件。几个月后，经过一系列的修复，一辆瓦亮崭新，装饰着金光灿灿铜饰的蒸汽火车头出现在他们后院的草坪上。他们全家为它新修了一个维多利亚建筑的酒吧。每到周末, 请了他们的高朋亲友, 围坐在火车头前, 宴饮阔谈, 无尽地讲述着火车和蒸汽机古往今来的故事, 谈论起非洲广阔无垠的自然风光和.地理生态，表达着他们由衷的情感和向往。数月之后, 他们又在全世界收集起各种残破和古老的车厢, 甚至将一节已经残破的要被劈材烧火的1903年的古董车厢也拉了回来，所有人都以为他们疯了。他们依然继续着他们擦锈打磨的体力付出和随心追往装饰，重新修复装饰它那昔日的辉煌。一年多以后，一列豪华古典的皇家客车出现在他们家的乡村小镇上，随后一条2300公里的铁路从南非小镇他们的后院越过津巴布韦、赞比亚和坦桑尼亚，一直通到肯尼亚的滨海城市蒙巴沙，几乎纵跨了非洲的大陆原野上，出现了这列风华绝代、明艳照人的火车，十九世纪欧洲大陆的豪华火车的再版, 文明的绝响。这列火车，每个包厢是6-8平米占两个车窗或16平米占5个车窗, 全部是朱红色木墙饰配以金铜的弯把手, 土耳其的真丝蕾边纱帘, 天鹅绒的窗帘, 猩红色地毯。.每个包厢都有单独的淋浴和厕所间, 小巧精致的酒吧台与梳妆台合二为一, 旁边是可容8件以上挂衣的衣柜, 睡袍、野外风雨旅行上衣，风镜等一应俱全。特别是风镜，让客人在车的行进中可以把头探出窗外观赏火车行进中的风景，连这样的一点细节都事先考虑到了。可以说无微不至。包厢的进门顶上是行李柜, 床下也可放置行李，双人床或上下两张单人床的床具是杜邦公司定制的250支全棉免熨制品。包厢的茶几上是晶莹璀璨的水晶杯具、擦手毛巾和花瓶。水晶花瓶里的鲜花始终是每天更换、不同颜色的，把刺打掉后用金色丝线绑住枝干的玫瑰，艳色撩人。包厢里是丝织深红花纹地毯，一个或两个维多利亚式的高背沙发。每个包厢的外门上都插有花边镶制的客人名字，为每位客人平添一份荣耀。深红色车厢两头还设公共盥洗室和行李房。每节车厢是5-6个包厢。每列火车是8节客人卧车，2节餐车，2节酒吧兼书房和商务服务车厢，1节随行服务员车厢。餐车挂在列车的中部，金色雕塑的拱形车顶，花枝的水晶吊灯和壁灯，高背的餐椅，银饰三柱头高座烛台，全套银式的餐具。酒吧车厢更是别具一格，挂在列车的尾部，其中半节车厢是只有栏杆的开放式平台，放置着藤式的桌椅，矮式的茶几灯，开放式的酒吧台和鱼子酱、甜点、特制的乳酪制品。在灯火明灭间在苍茫的旷野中，客人们聚在这里享受着人类一切文明进程的成果和原始旷野中自然生态的清新草香，仰望满天星空的深邃和灿烂闪烁。列车还特别在全车装配了高科技电子驱虫器，在列车的任何地方任何时候都没有苍蝇和蚊虫的烦扰。Sir. Rohan Vos先生还将自己收藏挑选的精美书籍和古董放在酒吧车厢中，把酒吧车打点的像一家皇室会所。将十九世纪欧洲达官显贵、公子王孙、外交使团们在大陆旅行的奢华与荣耀完全地再现在非洲这个待开垦进化的旷野上。
这列火车是每周出发，每逢开车之日，Sir. Rohan Vos先生风雨无阻地从南非开普顿飞到比勒陀利亚家乡，在他的酒吧平台上，向每位准备乘车的客人频频举杯致意，然后发表一篇热情洋溢、如诗如歌的欢迎讲话，用亲切幽默语言介绍每一位游客的姓名和来自何方，介绍姓名后由他的最小的孩子和管家共同陪同客人走向这列火车。再由车厢的管家陪同到每一间包厢。此时所有的包厢的窗户都打开着，车上车下是庆典里的洋溢，照相留影和签字留念互相交替。开车时Sir. Rohan Vos 先生和他们全家站在非洲劲舞的人群中间，频频向大家招手，让人们深切地感到，这一切都不是为了别的，是一份深深的眷爱，崇尚的理想，精神的追随，宗教般虔诚，才能这样做到。
这列火车最长的全部行程要14天，所有经停时间地点都由Sir. Rohan Vos 先生亲自精选确定。列车的时速60公里，每天子夜后在线路的旷野上停车，以便客人获得更好地睡眠。早上天蒙蒙亮又重新开车，以便客人从醒来后就看到列车行进中窗外的流动变换的景致，一旦客人醒来，服务员就推来咖啡和早茶服务车，客人们在自己的包厢内穿着睡袍，品饮着咖啡，观赏着车船外的景致，醒来就是极致的休闲。早餐时客人都竞相换上了最有品牌的休闲装，在餐车上，品赏着特色烤肠、新鲜出炉的面包、干酪果蔬，在互相问早和致意中，开始新一天极品的生活乐趣。早餐之中随车执行官开始讲解沿途的风光和车上的乐闻趣事，报道今天的世界新闻，然后是真诚邀请的喜讯：车上的某某客人夫妇今天邀请大家参加他们在哪个时段为大家准备的特殊酒会或派对。总之，来之全世界各地素不相识的人们在这里的车上像是一个至友亲朋的大家庭。早餐后大家又回到自己的包厢，在上午9：30左右停车，每个人从新换穿上统一的制式旅游装，下车开始换乘越野观光车，深入原始的河谷森林或草原，去到边远的原始部落，去到河马和鳄鱼的河边池塘、角马野牛的群陈中央、狮群歇息的树丛旁。列车还基本安排每位客人每天1小时的体能远足，然后在村落旷野的营帐下，野炊午餐。下午回到车上，列车再开动驶向下一个目的地。有时或到傍晚再次安排客人驾车驶入狂野的野生动物杀戮现场。客人回到列车的时，随车的服务员就送来冰镇的毛巾和温热浓郁的茶，让客人把旅途中穿的鞋和脱下衣放在包厢门外的筐里，由服务员去重新打理。而列车在客人上车后就缓缓开动，客人在自己的包厢中洗浴打扮，多数穿着浴袍和睡衣，在自己的包厢里，一边喝着威士忌和白兰地，一边欣赏着车窗外的风光景色。在傍晚5点钟以后，人们又再次焕然一新，风情各异，神采明丽，光艳照人，穿着又一套簇新华贵的服饰，重聚在酒吧和餐车车厢，喝着开胃酒，谈论着各色话题，等待着更为欢乐时光。直到半夜醉意微滥，步履满珊地被服务员掺扶回自己的包厢。
有一天列车还特意安排列车在傍晚之前驶上维多利亚大瀑布前的大铁桥，停车在铁桥之上，看四周郁郁葱葱，半里之遥的大瀑布在落日晚霞下，彩虹久久地悬跨在落水的天际之上，听苍茫间水声激遄的如雷爆响。当夜列车就停在瀑布的铁桥之上，这种特权让每一位客人都饱看了大自然在落霞和暮色中的千变万化，一直到餐车的晚餐开始，在品赏着非洲原味的野生烧烤中，在闪光的酒色中，真实地感受“千盏饮尽不觉醉，人生难得尽欢时”。“尽欢须待尽情物，惟有千杯最倾诉”。当夜列车上消费的酒是往日的数倍。在非洲原野的森林和瀑布旁，温润致爽的风，激雷滚荡得声，把每个列车上的人们送入甜梦的故乡。
沿途中随车执行官将非洲的地理和矿产资源，人文历史像一个专家教授一样，每天一课，将沿途停靠点的历史、人文、地质资源，联系着欧洲人写的有关非洲的每一本著名著作和小说，娓娓道来给每一个旅客。很多旅客从此爱上了非洲，有些旅客因此而开始了在非洲的投资，获得了新的朋友，获得丰厚的回报。列车还在中国援建的坦赞铁路上行驶了一大段，最后到达的是非洲的滨海明珠、肯尼亚的蒙巴沙，在这个一百年前已是英国的非洲殖民地的首府，结束全部的旅程。全程旅行始终是每个人的人生不可多得、永不忘却的丰富经历，珍贵记忆和恒久财富。
其实这列豪华火车最独到之处，是让每位乘客最欣喜的2件事：大家在车上每天都多少次热衷于更换他们最为醉心的华贵西装、时装、晚礼服，每天的酒宴聚会都富丽堂皇。让我们回头再看一眼 Sir. Rohan Vos先生的欢迎辞吧：
“------今天我们这些美好的人们, 必定是具备最美好的品质。我们有对美好生活的热爱，对人类文明的向往，对自然原始生态的崇尚, 对物质资涌流不断的真诚。我们这些人们，还必定有着，对上帝给予我们的厚爱眷顾而感恩，对自己爱人的深深爱恋和钟情, 对自己的学习、劳动、创造和辛勤的付出, 享受应有的自我回报和馈赠, 有对我们自己，对我们家庭和我们所有的爱, 有对我们的自豪, 尊严和骄傲, 今天我们都聚到了一起，把这些都带到这列属于我们美好的专列上吧！ 我提议, 酒为情物, 服为色美, 让我们为自己的精彩人生而曾经置买的每一件最钟情、但永远默默无闻地闲置在自己的衣柜里华贵服饰，在这个机会和场合犒赏我们自己吧！在这列车上，让我们每天都焕然一新，象过着庆典和派对团聚一样，属于我们自己的节日, 在美妙情色的酒宴中, 记录下我们最值得纪念的、无上荣光的每一天。让人类文明的经典传承，历史文化的光辉遗产，一脉传承在我们光荣和骄傲的血统中。我再次衷心地感谢大家。”
由此这列火车自然变成了更为奢意华贵的旅程。每个客人都精彩纷呈。
豪华火车起源于欧洲，1883年首开于巴黎维也纳之间，全程27小时，称之为“东方快车”。1888年之后风靡全欧，达官贵人、皇室成员、外交使团争先恐后，纷至沓来，以乘坐东方快车为荣。随着1906年横耽于瑞士和意大利之间阿尔卑斯山长达20公里的辛普朗山岭铁路隧道的打通，东方快车由此改道从巴黎出发，途经米兰、威尼斯、南斯拉夫直至土耳其的伊斯坦布尔，三天的行程，成为名符其实的横跨欧洲的东方快车。天方夜谭般的故事“东方列车谋杀案”，让全世界妇孺皆知了这列豪华列车。
豪华火车起源于欧洲，1883年首开于巴黎维也纳之间，全程27小时，称之为“东方快车”。1888年之后风靡全欧，达官贵人、皇室成员、外交使团争先恐后，纷至沓来，以乘坐东方快车为荣。随着1906年横耽于瑞士和意大利之间阿尔卑斯山长达20公里的辛普朗山岭铁路隧道的打通，东方快车由此改道从巴黎出发，途经米兰、威尼斯、南斯拉夫直至土耳其的伊斯坦布尔，三天的行程，成为名符其实的横跨欧洲的东方快车。天方夜谭般的故事“东方列车谋杀案”，让全世界妇孺皆知了这列豪华列车。
豪华火车的全程最低车票价格是一般火车头等舱软卧车票的8培以上。外加服务费，游览费，全程费用以每天至少500美元计算。南非的豪华专列从开行之日起，Sir. Rohan Vos先生从来就没有赚到钱。按他的说法，就是应为爱，他将永远继续下去。
今天真正能看到这种经典的豪华火车已经不多了。欧洲的豪华火车已经风光不再。目前只有加拿大温克华到卡尔加里穿越落基山脉，新加坡到马来西亚的旅游观光列车还在继续，但乘车的路程和车上的日程相对较短，这种两天一夜的豪华，只是暂短的一瞬间，对全球特别钟情于火车和豪华度假列车的群体，已经失去了太多的意义。
无独有偶，在东方的中国，很久很久之前也有了欧洲同样的豪华火车。西太后在八国联军进京时狼狈地出逃西安后，1902年回銮北京时就乘坐的袁世凯转为西太后从欧洲定制的皇家豪华列车。也就是这趟列车让西太后切实地体会到西方先进技术和文明，回京后就心甘情愿地颁诏开始全面的所谓＂新政＂。这列豪华车厢最后被各路北洋军阀轮番霸占，在战火中彻底损坏，烟消云散不知去向。1949年底毛泽东去莫斯科，斯大林有意将毛泽东安排在叶捷卡尼娜沙皇的皇宫中，使毛泽东个人的孤高尊傲受到很大的刺激，等到毛泽东第二次1957年再去莫斯科时，特别定制了连全苏联都没有的，当时欧洲最豪华的英式皇家车厢。随后在北京到莫斯科的往返列车上，每列车都挂一节豪华车厢，专为乘坐北京莫斯科的路线上的高级外交使团提供服务。而北京莫斯科的列车也只能由中方专营。
1982年随着巴黎到伊斯坦布尔的东方列车逐渐淡出，国旅总社将久久储藏在车库中的皇家豪华车厢重新拉上了路轨，开辟了闻名世界的“中国皇家专列—社会探险号”，凡是乘坐过巴黎伊斯坦布尔豪华＂东方快车＂后，再上此车的客人异口同声地承认，“中国皇家豪华专列比它豪华得多”。为此感到十分的荣耀。这条线从北京开始，沿着丰沙线去大同，然后南下太原、西安、洛阳、南京、无锡、苏州、上海，全程在专车上9天8夜，完全按豪华专列旅游的品质，把握着行车时间，走走停停，每天夜是烛光里的盛宴，酒吧里，酒台开放、钢琴声，旋律悠扬，一路上尽显风光。美国微软公司的董事长比尔.盖茨，也在随后日子由国旅总社为他包租这列豪华皇家专车,从西安沿着古老的丝绸之路和大漠古道，一路无限风光，直到乌鲁木齐。其中天水、兰州、嘉峪关、敦煌、吐鲁番，天山脚下等地都留下了他踏足的参访，在他的心里留下对中华文明和历史进程的向往。
2008年一列中国的从香港九龙出发的豪华皇家专列再次登上了全球的视野。专列从香港到桂林、昆明、丽江，然后折返回昆明，走成昆铁路到成都，走宝成铁路到西安，然后到天水麦积山石窟、到兰州、嘉峪关、折返回兰州去西宁，再去格尔木。客人在格尔木换乘青藏铁路硬座到拉萨全程12天的车上旅程，两人一个包厢，每人收费18000美元另加车上服务小费。全车满员，竟然还有很多预订不上票的。多少人情怀依旧，对文化的沉湎，非常人不可想象。
我与当初乘坐中国豪华专列的美国游客有过一段对话，他告诉我，“最起码说，我们这些人曾经的刻苦学习、勤奋工作，专心钻研、执着创新，拼搏进取最终是为什么，我们都做出了人生的精彩，人生的精彩必须有精彩的生活，为自己至情至爱、相伴一生、相濡以沫的另一半，寻找更多精彩美妙、更有意义和超常方式，来回报馈赠我们自己和温馨的家庭，让我和我的所爱，至亲的家庭去共度最有意义的美好时光。不然我们的以往奋斗和所做的一切都将全无意义” 。“今天全世界各地的人们依旧为美好的生活而努力, 应当为这些努力和获得成功的人们，创造各种得以身心回报馈赠的另一种节奏的精彩生活方式。与众不同, 卓然超群, 俊逸浪漫, 出类拨萃, 永远是这些群体的品质。而休闲的奢侈, 奢华的浪漫就必定是他们的追求”。他让我理解了“什么叫着超常”。同时更让我知道, 要相信在这个世界上的确有一些, 会因人而不同, 因您而改变, 即使是，面对一切无法改变事实的那个时侯。
中国的那列豪华火车在中国度过了50岁的生日后，2008年在我们提心吊胆中颤颤悠悠地做了最后一次远行，不得不退出了运行的系列。车厢经过互相拆拆拼拼后，可装配备用的另配件全都用 到了大限。中国不能没有现代的豪华火车，当时的铁道部长刘志军，新造了十几节政府部长的专车，作为必要的配置，以便外国政要在中国境内的不时之用。的确，自从这列皇家豪华火车推出运营以后，那份“久久封存的古董再现，皇家荣耀的奢华绝唱”已经不再，代之于政府要员的专车。但“执著索寻的历史寻望，人生难得的精彩时光”依然还可以继续。
作为国旅总社这个中国旅游业的先行者，总想把外国人在中国旅游的方式和路线，推荐给国人。 就是这份执著和不愿割舍，不断地扰动着我们的心灵。我们坚持“依然的守望”。
丝绸之路在全世界都是一个迷。它在更多人的眼里，并不是商人们将商品物产所做东西方的交流的孔道。18-19直到20世纪初几乎全世界所有的历史学家和考古工作者，探险者都来到丝绸之路，用驼队几个月甚至几年漫漫地行走在这条路上。全世界4大文明（希腊、埃及和两河流域、中国、印度）为什么同时出现？文明的最初起源到底在何处？圣经上说，人类被最先降生在“亚述”那个地方，他们像带着屈原的《天问》一样，怀着同样的169个有关于文明起源的最根本的问题，寻找着共同的答案。虽然他们发现了财富和宝藏，但答案仍然像《天问》一样，继续困惑着他们。他们始终相信，是被失落的低平线，或许是割裂了这几大文明的最好的见证。正是因为看了《失落的地平线》那本书，在70-80年交替时，我曾经乘火车走过那里，怀着“西北万仞山，大漠孤烟直”， “西北望，射天狼”那份被感染的闲情逸致，去寻找那份或许是文明背后的东西，当火车停在一个小站上，看到周围是一片得死寂，满眼是低矮的黄土夯的墙，感觉是看到了刚从深埋灰土中挖出的庞贝城。亘古的历史在这里还在延续，大有登幽州台怀古的感怀。此景一直至今深深地烙印在我的心头。当看到印度《平民窟的百万富翁》时, 总觉得这个电影是在那里拍的。每次与外国人讲到此处，那些外国人没有不跟着来中国丝绸之路的。那次旅行中最让我振颤的是，新疆境内的几乎所有民族，大家说的都是属于互相之间都能懂得的突厥语系，从新疆往西，直至土耳其的伊斯坦布尔，包括整个阿富汗和中亚的广阔地域，人们之间的交流，尽然没有什么语言的障碍。更让我惊讶的是，他们心中的民族起源，都在新疆天池旁的天山山脉最高峰“博格纳雪峰”。从地理概念上说，在这现今太平洋暖流，印度洋暖流都吹不到的地方，竟然是远古民族起源和文明开始的地方。我们失落的东西太多了! 我们因此对历史的向往, 怎能不如此的强烈?
我与那些美国人都说，最鲜亮的文明到处都有，我们都生活在现代文明之中，但文明进程中曾经的片断，除了电影，这个世界已经很难寻找到了。我们心中的丝绸之路, 可能是失落, 但必定是向往。最后我们大家都说:
丰富的经历总是人生多彩的长卷和永恒的财富。美好的回忆和想象，让您长出一对飞翔的翅膀，在永远也不会老的心上，有着一个属于您的天堂。天地不老，情致不老，尽性的人，行在天下，生年难老。远方, 却是牵动我们的最大理想!
一个美国老外把它翻译成英文,可惜我当时只记住了一句: Travel is a transition; a journey from home is a new setting forth. Allocation and allocation, it allocates our hearts flying forward for a new horizon.
特别是火车，有太多的人对它有太深的感受。在中国，第一缕现代文明就是随着铁路火车而开始的。人们看着，几铲煤块填进一台机车的炉膛，一长列望不到首尾的钢铁巨龙，风驰雷鸣般隆隆地奔驶在辽阔的原野上，内心中不由感到振颤，又富于神奇的向往。正是四川的保路运动，导致了辛亥武昌起义的成功。我们年青的时候，上山下乡，屯垦戍边，参军入伍，都是火车把我们拉到完全陌生的遥远的地方。那时候的那份理想，是乎是，非火车跑上个几天几夜，在我们的心上才有满足广阔天地的愿望。那个时候，甚至看到两条平行的轨道，想到它无尽地平行到自己遥远的家乡，平行到更远的世界各个地方，在远离家乡，偏远又孤独的地方，想到虽然天各一方，是铁路连着我们的亲情和向往，不由地会有两行热泪滚动上我们的脸庞。有一个美国人曾经告诉我，作为一个创业奋斗而富于理想，远行而孤悬在外的人，看到火车和铁轨没有不动情的，不然他的生活太没有激情了。这份曾经的内心涌动，是我们一辈子都会有的烙印。这份情结的确至今在大多数欧美人群中依然情不自禁，心存着毕生要再乘一次火车远足的愿望。直横跨欧洲大陆，美洲大陆的火车停驶后，纷纷专程到中国西北去，经历那份人类历史进程中最令人仲景的向往。国旅总社当初每天从兰州到乌鲁木齐包租两节软卧车厢，经常超员还要申请加挂。那些客人一到中间的小站，都纷纷下车，走到车头去照相，到路轨上去量尺寸，在车头的路轨上散步，天真浪漫，此情此景，像一部跨世纪的电影，生动地放映在您的身旁。
我们的精神家园应当是什么的模样? 对文明最真切的一脉相承应该怎样?
世界首富之一, 南非的Sir. Rohan Vos 先生给了我最好的答案。1986年的一天, 他在垃圾站的废料堆里, 发现了一台1938年Class 19D型残破不堪废弃的蒸汽机火车头, 花重金把它拉回了家。从此以后, 全家在周末和假日里，再也不去高尔夫球场, 上下老少全都动手擦刷打磨这辆火车头。老头还满世界的寻找配件，自己在车库亲自加工制作必须的装饰物件。几个月后，经过一系列的修复，一辆瓦亮崭新，装饰着金光灿灿铜饰的蒸汽火车头出现在他们后院的草坪上。他们全家为它新修了一个维多利亚建筑的酒吧。每到周末, 请了他们的高朋亲友, 围坐在火车头前, 宴饮阔谈, 无尽地讲述着火车和蒸汽机古往今来的故事, 谈论起非洲广阔无垠的自然风光和.地理生态，表达着他们由衷的情感和向往。数月之后, 他们又在全世界收集起各种残破和古老的车厢, 甚至将一节已经残破的要被劈材烧火的1903年的古董车厢也拉了回来，所有人都以为他们疯了。他们依然继续着他们擦锈打磨的体力付出和随心追往装饰，重新修复装饰它那昔日的辉煌。一年多以后，一列豪华古典的皇家客车出现在他们家的乡村小镇上，随后一条2300公里的铁路从南非小镇他们的后院越过津巴布韦、赞比亚和坦桑尼亚，一直通到肯尼亚的滨海城市蒙巴沙，几乎纵跨了非洲的大陆原野上，出现了这列风华绝代、明艳照人的火车，十九世纪欧洲大陆的豪华火车的再版, 文明的绝响。这列火车，每个包厢是6-8平米占两个车窗或16平米占5个车窗, 全部是朱红色木墙饰配以金铜的弯把手, 土耳其的真丝蕾边纱帘, 天鹅绒的窗帘, 猩红色地毯。.每个包厢都有单独的淋浴和厕所间, 小巧精致的酒吧台与梳妆台合二为一, 旁边是可容8件以上挂衣的衣柜, 睡袍、野外风雨旅行上衣，风镜等一应俱全。特别是风镜，让客人在车的行进中可以把头探出窗外观赏火车行进中的风景，连这样的一点细节都事先考虑到了。可以说无微不至。包厢的进门顶上是行李柜, 床下也可放置行李，双人床或上下两张单人床的床具是杜邦公司定制的250支全棉免熨制品。包厢的茶几上是晶莹璀璨的水晶杯具、擦手毛巾和花瓶。水晶花瓶里的鲜花始终是每天更换、不同颜色的，把刺打掉后用金色丝线绑住枝干的玫瑰，艳色撩人。包厢里是丝织深红花纹地毯，一个或两个维多利亚式的高背沙发。每个包厢的外门上都插有花边镶制的客人名字，为每位客人平添一份荣耀。深红色车厢两头还设公共盥洗室和行李房。每节车厢是5-6个包厢。每列火车是8节客人卧车，2节餐车，2节酒吧兼书房和商务服务车厢，1节随行服务员车厢。餐车挂在列车的中部，金色雕塑的拱形车顶，花枝的水晶吊灯和壁灯，高背的餐椅，银饰三柱头高座烛台，全套银式的餐具。酒吧车厢更是别具一格，挂在列车的尾部，其中半节车厢是只有栏杆的开放式平台，放置着藤式的桌椅，矮式的茶几灯，开放式的酒吧台和鱼子酱、甜点、特制的乳酪制品。在灯火明灭间在苍茫的旷野中，客人们聚在这里享受着人类一切文明进程的成果和原始旷野中自然生态的清新草香，仰望满天星空的深邃和灿烂闪烁。列车还特别在全车装配了高科技电子驱虫器，在列车的任何地方任何时候都没有苍蝇和蚊虫的烦扰。Sir. Rohan Vos先生还将自己收藏挑选的精美书籍和古董放在酒吧车厢中，把酒吧车打点的像一家皇室会所。将十九世纪欧洲达官显贵、公子王孙、外交使团们在大陆旅行的奢华与荣耀完全地再现在非洲这个待开垦进化的旷野上。
这列火车是每周出发，每逢开车之日，Sir. Rohan Vos先生风雨无阻地从南非开普顿飞到比勒陀利亚家乡，在他的酒吧平台上，向每位准备乘车的客人频频举杯致意，然后发表一篇热情洋溢、如诗如歌的欢迎讲话，用亲切幽默语言介绍每一位游客的姓名和来自何方，介绍姓名后由他的最小的孩子和管家共同陪同客人走向这列火车。再由车厢的管家陪同到每一间包厢。此时所有的包厢的窗户都打开着，车上车下是庆典里的洋溢，照相留影和签字留念互相交替。开车时Sir. Rohan Vos 先生和他们全家站在非洲劲舞的人群中间，频频向大家招手，让人们深切地感到，这一切都不是为了别的，是一份深深的眷爱，崇尚的理想，精神的追随，宗教般虔诚，才能这样做到。
这列火车最长的全部行程要14天，所有经停时间地点都由Sir. Rohan Vos 先生亲自精选确定。列车的时速60公里，每天子夜后在线路的旷野上停车，以便客人获得更好地睡眠。早上天蒙蒙亮又重新开车，以便客人从醒来后就看到列车行进中窗外的流动变换的景致，一旦客人醒来，服务员就推来咖啡和早茶服务车，客人们在自己的包厢内穿着睡袍，品饮着咖啡，观赏着车船外的景致，醒来就是极致的休闲。早餐时客人都竞相换上了最有品牌的休闲装，在餐车上，品赏着特色烤肠、新鲜出炉的面包、干酪果蔬，在互相问早和致意中，开始新一天极品的生活乐趣。早餐之中随车执行官开始讲解沿途的风光和车上的乐闻趣事，报道今天的世界新闻，然后是真诚邀请的喜讯：车上的某某客人夫妇今天邀请大家参加他们在哪个时段为大家准备的特殊酒会或派对。总之，来之全世界各地素不相识的人们在这里的车上像是一个至友亲朋的大家庭。早餐后大家又回到自己的包厢，在上午9：30左右停车，每个人从新换穿上统一的制式旅游装，下车开始换乘越野观光车，深入原始的河谷森林或草原，去到边远的原始部落，去到河马和鳄鱼的河边池塘、角马野牛的群陈中央、狮群歇息的树丛旁。列车还基本安排每位客人每天1小时的体能远足，然后在村落旷野的营帐下，野炊午餐。下午回到车上，列车再开动驶向下一个目的地。有时或到傍晚再次安排客人驾车驶入狂野的野生动物杀戮现场。客人回到列车的时，随车的服务员就送来冰镇的毛巾和温热浓郁的茶，让客人把旅途中穿的鞋和脱下衣放在包厢门外的筐里，由服务员去重新打理。而列车在客人上车后就缓缓开动，客人在自己的包厢中洗浴打扮，多数穿着浴袍和睡衣，在自己的包厢里，一边喝着威士忌和白兰地，一边欣赏着车窗外的风光景色。在傍晚5点钟以后，人们又再次焕然一新，风情各异，神采明丽，光艳照人，穿着又一套簇新华贵的服饰，重聚在酒吧和餐车车厢，喝着开胃酒，谈论着各色话题，等待着更为欢乐时光。直到半夜醉意微滥，步履满珊地被服务员掺扶回自己的包厢。
有一天列车还特意安排列车在傍晚之前驶上维多利亚大瀑布前的大铁桥，停车在铁桥之上，看四周郁郁葱葱，半里之遥的大瀑布在落日晚霞下，彩虹久久地悬跨在落水的天际之上，听苍茫间水声激遄的如雷爆响。当夜列车就停在瀑布的铁桥之上，这种特权让每一位客人都饱看了大自然在落霞和暮色中的千变万化，一直到餐车的晚餐开始，在品赏着非洲原味的野生烧烤中，在闪光的酒色中，真实地感受“千盏饮尽不觉醉，人生难得尽欢时”。“尽欢须待尽情物，惟有千杯最倾诉”。当夜列车上消费的酒是往日的数倍。在非洲原野的森林和瀑布旁，温润致爽的风，激雷滚荡得声，把每个列车上的人们送入甜梦的故乡。
沿途中随车执行官将非洲的地理和矿产资源，人文历史像一个专家教授一样，每天一课，将沿途停靠点的历史、人文、地质资源，联系着欧洲人写的有关非洲的每一本著名著作和小说，娓娓道来给每一个旅客。很多旅客从此爱上了非洲，有些旅客因此而开始了在非洲的投资，获得了新的朋友，获得丰厚的回报。列车还在中国援建的坦赞铁路上行驶了一大段，最后到达的是非洲的滨海明珠、肯尼亚的蒙巴沙，在这个一百年前已是英国的非洲殖民地的首府，结束全部的旅程。全程旅行始终是每个人的人生不可多得、永不忘却的丰富经历，珍贵记忆和恒久财富。
其实这列豪华火车最独到之处，是让每位乘客最欣喜的2件事：大家在车上每天都多少次热衷于更换他们最为醉心的华贵西装、时装、晚礼服，每天的酒宴聚会都富丽堂皇。让我们回头再看一眼 Sir. Rohan Vos先生的欢迎辞吧：
“------今天我们这些美好的人们, 必定是具备最美好的品质。我们有对美好生活的热爱，对人类文明的向往，对自然原始生态的崇尚, 对物质资涌流不断的真诚。我们这些人们，还必定有着，对上帝给予我们的厚爱眷顾而感恩，对自己爱人的深深爱恋和钟情, 对自己的学习、劳动、创造和辛勤的付出, 享受应有的自我回报和馈赠, 有对我们自己，对我们家庭和我们所有的爱, 有对我们的自豪, 尊严和骄傲, 今天我们都聚到了一起，把这些都带到这列属于我们美好的专列上吧！ 我提议, 酒为情物, 服为色美, 让我们为自己的精彩人生而曾经置买的每一件最钟情、但永远默默无闻地闲置在自己的衣柜里华贵服饰，在这个机会和场合犒赏我们自己吧！在这列车上，让我们每天都焕然一新，象过着庆典和派对团聚一样，属于我们自己的节日, 在美妙情色的酒宴中, 记录下我们最值得纪念的、无上荣光的每一天。让人类文明的经典传承，历史文化的光辉遗产，一脉传承在我们光荣和骄傲的血统中。我再次衷心地感谢大家。”
由此这列火车自然变成了更为奢意华贵的旅程。每个客人都精彩纷呈。
豪华火车起源于欧洲，1883年首开于巴黎维也纳之间，全程27小时，称之为“东方快车”。1888年之后风靡全欧，达官贵人、皇室成员、外交使团争先恐后，纷至沓来，以乘坐东方快车为荣。随着1906年横耽于瑞士和意大利之间阿尔卑斯山长达20公里的辛普朗山岭铁路隧道的打通，东方快车由此改道从巴黎出发，途经米兰、威尼斯、南斯拉夫直至土耳其的伊斯坦布尔，三天的行程，成为名符其实的横跨欧洲的东方快车。天方夜谭般的故事“东方列车谋杀案”，让全世界妇孺皆知了这列豪华列车。
豪华火车起源于欧洲，1883年首开于巴黎维也纳之间，全程27小时，称之为“东方快车”。1888年之后风靡全欧，达官贵人、皇室成员、外交使团争先恐后，纷至沓来，以乘坐东方快车为荣。随着1906年横耽于瑞士和意大利之间阿尔卑斯山长达20公里的辛普朗山岭铁路隧道的打通，东方快车由此改道从巴黎出发，途经米兰、威尼斯、南斯拉夫直至土耳其的伊斯坦布尔，三天的行程，成为名符其实的横跨欧洲的东方快车。天方夜谭般的故事“东方列车谋杀案”，让全世界妇孺皆知了这列豪华列车。
豪华火车的全程最低车票价格是一般火车头等舱软卧车票的8培以上。外加服务费，游览费，全程费用以每天至少500美元计算。南非的豪华专列从开行之日起，Sir. Rohan Vos先生从来就没有赚到钱。按他的说法，就是应为爱，他将永远继续下去。
今天真正能看到这种经典的豪华火车已经不多了。欧洲的豪华火车已经风光不再。目前只有加拿大温克华到卡尔加里穿越落基山脉，新加坡到马来西亚的旅游观光列车还在继续，但乘车的路程和车上的日程相对较短，这种两天一夜的豪华，只是暂短的一瞬间，对全球特别钟情于火车和豪华度假列车的群体，已经失去了太多的意义。
无独有偶，在东方的中国，很久很久之前也有了欧洲同样的豪华火车。西太后在八国联军进京时狼狈地出逃西安后，1902年回銮北京时就乘坐的袁世凯转为西太后从欧洲定制的皇家豪华列车。也就是这趟列车让西太后切实地体会到西方先进技术和文明，回京后就心甘情愿地颁诏开始全面的所谓＂新政＂。这列豪华车厢最后被各路北洋军阀轮番霸占，在战火中彻底损坏，烟消云散不知去向。1949年底毛泽东去莫斯科，斯大林有意将毛泽东安排在叶捷卡尼娜沙皇的皇宫中，使毛泽东个人的孤高尊傲受到很大的刺激，等到毛泽东第二次1957年再去莫斯科时，特别定制了连全苏联都没有的，当时欧洲最豪华的英式皇家车厢。随后在北京到莫斯科的往返列车上，每列车都挂一节豪华车厢，专为乘坐北京莫斯科的路线上的高级外交使团提供服务。而北京莫斯科的列车也只能由中方专营。
1982年随着巴黎到伊斯坦布尔的东方列车逐渐淡出，国旅总社将久久储藏在车库中的皇家豪华车厢重新拉上了路轨，开辟了闻名世界的“中国皇家专列—社会探险号”，凡是乘坐过巴黎伊斯坦布尔豪华＂东方快车＂后，再上此车的客人异口同声地承认，“中国皇家豪华专列比它豪华得多”。为此感到十分的荣耀。这条线从北京开始，沿着丰沙线去大同，然后南下太原、西安、洛阳、南京、无锡、苏州、上海，全程在专车上9天8夜，完全按豪华专列旅游的品质，把握着行车时间，走走停停，每天夜是烛光里的盛宴，酒吧里，酒台开放、钢琴声，旋律悠扬，一路上尽显风光。美国微软公司的董事长比尔.盖茨，也在随后日子由国旅总社为他包租这列豪华皇家专车,从西安沿着古老的丝绸之路和大漠古道，一路无限风光，直到乌鲁木齐。其中天水、兰州、嘉峪关、敦煌、吐鲁番，天山脚下等地都留下了他踏足的参访，在他的心里留下对中华文明和历史进程的向往。
2008年一列中国的从香港九龙出发的豪华皇家专列再次登上了全球的视野。专列从香港到桂林、昆明、丽江，然后折返回昆明，走成昆铁路到成都，走宝成铁路到西安，然后到天水麦积山石窟、到兰州、嘉峪关、折返回兰州去西宁，再去格尔木。客人在格尔木换乘青藏铁路硬座到拉萨全程12天的车上旅程，两人一个包厢，每人收费18000美元另加车上服务小费。全车满员，竟然还有很多预订不上票的。多少人情怀依旧，对文化的沉湎，非常人不可想象。
我与当初乘坐中国豪华专列的美国游客有过一段对话，他告诉我，“最起码说，我们这些人曾经的刻苦学习、勤奋工作，专心钻研、执着创新，拼搏进取最终是为什么，我们都做出了人生的精彩，人生的精彩必须有精彩的生活，为自己至情至爱、相伴一生、相濡以沫的另一半，寻找更多精彩美妙、更有意义和超常方式，来回报馈赠我们自己和温馨的家庭，让我和我的所爱，至亲的家庭去共度最有意义的美好时光。不然我们的以往奋斗和所做的一切都将全无意义” 。“今天全世界各地的人们依旧为美好的生活而努力, 应当为这些努力和获得成功的人们，创造各种得以身心回报馈赠的另一种节奏的精彩生活方式。与众不同, 卓然超群, 俊逸浪漫, 出类拨萃, 永远是这些群体的品质。而休闲的奢侈, 奢华的浪漫就必定是他们的追求”。他让我理解了“什么叫着超常”。同时更让我知道, 要相信在这个世界上的确有一些, 会因人而不同, 因您而改变, 即使是，面对一切无法改变事实的那个时侯。
中国的那列豪华火车在中国度过了50岁的生日后，2008年在我们提心吊胆中颤颤悠悠地做了最后一次远行，不得不退出了运行的系列。车厢经过互相拆拆拼拼后，可装配备用的另配件全都用 到了大限。中国不能没有现代的豪华火车，当时的铁道部长刘志军，新造了十几节政府部长的专车，作为必要的配置，以便外国政要在中国境内的不时之用。的确，自从这列皇家豪华火车推出运营以后，那份“久久封存的古董再现，皇家荣耀的奢华绝唱”已经不再，代之于政府要员的专车。但“执著索寻的历史寻望，人生难得的精彩时光”依然还可以继续。
作为国旅总社这个中国旅游业的先行者，总想把外国人在中国旅游的方式和路线，推荐给国人。 就是这份执著和不愿割舍，不断地扰动着我们的心灵。我们坚持“依然的守望”。
丝绸之路在全世界都是一个迷。它在更多人的眼里，并不是商人们将商品物产所做东西方的交流的孔道。18-19直到20世纪初几乎全世界所有的历史学家和考古工作者，探险者都来到丝绸之路，用驼队几个月甚至几年漫漫地行走在这条路上。全世界4大文明（希腊、埃及和两河流域、中国、印度）为什么同时出现？文明的最初起源到底在何处？圣经上说，人类被最先降生在“亚述”那个地方，他们像带着屈原的《天问》一样，怀着同样的169个有关于文明起源的最根本的问题，寻找着共同的答案。虽然他们发现了财富和宝藏，但答案仍然像《天问》一样，继续困惑着他们。他们始终相信，是被失落的低平线，或许是割裂了这几大文明的最好的见证。正是因为看了《失落的地平线》那本书，在70-80年交替时，我曾经乘火车走过那里，怀着“西北万仞山，大漠孤烟直”， “西北望，射天狼”那份被感染的闲情逸致，去寻找那份或许是文明背后的东西，当火车停在一个小站上，看到周围是一片得死寂，满眼是低矮的黄土夯的墙，感觉是看到了刚从深埋灰土中挖出的庞贝城。亘古的历史在这里还在延续，大有登幽州台怀古的感怀。此景一直至今深深地烙印在我的心头。当看到印度《平民窟的百万富翁》时, 总觉得这个电影是在那里拍的。每次与外国人讲到此处，那些外国人没有不跟着来中国丝绸之路的。那次旅行中最让我振颤的是，新疆境内的几乎所有民族，大家说的都是属于互相之间都能懂得的突厥语系，从新疆往西，直至土耳其的伊斯坦布尔，包括整个阿富汗和中亚的广阔地域，人们之间的交流，尽然没有什么语言的障碍。更让我惊讶的是，他们心中的民族起源，都在新疆天池旁的天山山脉最高峰“博格纳雪峰”。从地理概念上说，在这现今太平洋暖流，印度洋暖流都吹不到的地方，竟然是远古民族起源和文明开始的地方。我们失落的东西太多了! 我们因此对历史的向往, 怎能不如此的强烈?
我与那些美国人都说，最鲜亮的文明到处都有，我们都生活在现代文明之中，但文明进程中曾经的片断，除了电影，这个世界已经很难寻找到了。我们心中的丝绸之路, 可能是失落, 但必定是向往。最后我们大家都说:
丰富的经历总是人生多彩的长卷和永恒的财富。美好的回忆和想象，让您长出一对飞翔的翅膀，在永远也不会老的心上，有着一个属于您的天堂。天地不老，情致不老，尽性的人，行在天下，生年难老。远方, 却是牵动我们的最大理想!
一个美国老外把它翻译成英文,可惜我当时只记住了一句: Travel is a transition; a journey from home is a new setting forth. Allocation and allocation, it allocates our hearts flying forward for a new horizon.
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